發(fā)動(dòng)機(jī)缸體介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的零件，其作用是提供各發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件的安裝、支承和保證活塞、連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)部件工作時(shí)的準(zhǔn)確位置以及保證發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣、冷卻和潤(rùn)滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的材質(zhì)一般是灰鐵，如HT200、HT250。因?yàn)楦左w工作環(huán)境是潮濕的（工作在汽油的沉浸下），且高溫、高載荷、摩擦劇烈。所以要求缸體具有高強(qiáng)度、高硬度、高耐磨性以及良好的散熱性，而灰鐵就可以滿(mǎn)足高強(qiáng)度和硬度以及高耐磨性等要求，而且工藝性能、減振性、切削加工性能優(yōu)良，同時(shí)成本較低，但是缺點(diǎn)是重量較大。所以現(xiàn)在越來(lái)越多缸體采用鋁合金材料，因?yàn)槠渥畲蠛锰幨菧p輕缸體的重量，這也順應(yīng)了汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)。

據(jù)缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把缸體分為以下三種形式：

(1)????一般式缸體：其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。

(2)????龍門(mén)式缸體：其特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。

(3)????隧道式缸體：這種形式的缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動(dòng)軸承，主軸承孔較大，曲軸從缸體后部裝入。

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